Professionele toepassing van metrische socket ingesteld in onderhoud van het ophangingssysteem

Het suspensiesysteem omvat veel componenten, zoals schokdempers, veren, bedieningsarmen, stabilisatorstaven, enz., En de bevestiging en aanpassing van deze componenten vereist meestal het gebruik van metriek socketset hulpmiddelen.
De schokdemper is de kerncomponent van het suspensiesysteem, verantwoordelijk voor het absorberen van de impact en trillingen van de weg. De bevestigingsbouten van de schokdemper zijn meestal metrische normen. Tijdens het reparatieproces worden gemeenschappelijke metrische socket -setgroottes zoals 12 mm, 14 mm en 17 mm gebruikt om de schokdemper te verwijderen en opnieuw te installeren. Bij het vervangen van de schokdemper moet de technicus ervoor zorgen dat alle bevestigingsbouten nauwkeurig worden vastgedraaid om de stabiliteit en veiligheid van de schokdemper te handhaven.
De bedieningsarm verbindt het wiel met de behuizing en is een sleutelcomponent in het suspensiesysteem voor het regelen van de positie van het wiel. De besturingsarm heeft meestal meerdere verbindingspunten en elk verbindingspunt heeft overeenkomstige bouten en moeren, die meestal metrische specificaties gebruiken. Het bovenste bevestigingspunt van de besturingsarm kan bijvoorbeeld een metrische aansluiting van 14 mm of 17 mm gebruiken, terwijl het onderste bevestigingspunt mogelijk een groter formaat vereist, zoals 19 mm. Bij het verwijderen van de besturingsarm is een hoogwaardige metrische socketset vereist om de boutkop of draad te voorkomen.
Stabilisatorstaven worden gebruikt om de lichaamsroll te verminderen en voertuigstabiliteit te verbeteren. Stabilisatorstaven hebben over het algemeen twee verbindingspunten, verbonden met de linker- en rechterkant van het ophangsysteem, en de fixatiebouten gebruiken meestal metrische normen, zoals 12 mm en 14 mm. Bij het vervangen van de stabilisatiebalk of de bus, is het noodzakelijk om een ​​metrische socket te gebruiken voor precieze verwijdering en installatie om de effectieve functie van de stabilisatiebalk en rijveiligheid te waarborgen.
Springs zijn een ander belangrijk onderdeel van het suspensiesysteem, wat lichaamssteun en schokabsorptie biedt. De montagebouten van de veren gebruiken meestal metrische specificaties, zoals 19 mm of 21 mm. De vervanging van veren vereist meestal een speciale metrische socketset en een traagsleutel om een ​​nauwkeurige aanscherping van de bouten te garanderen om de veerfalen of voertuiginstabiliteit te voorkomen als gevolg van overmatige of onvoldoende aanscherping.